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液化氣體氣瓶充裝時都以低溫氣瓶液態(tài)灌裝。有些液化氣體的臨界溫度較低，裝入瓶內(nèi)后受環(huán)境溫度的影響而全部氣化。有些液化氣體的臨界溫度較高，裝瓶后在瓶內(nèi)始終保持氣液平衡狀態(tài)，因此，可分為高壓液化氣體和低壓液化氣體。
(1)高壓液化氣體。臨界溫度大于或等于－10℃，且小于或等于70℃。常見的有乙烯、乙烷、二氧化碳、氧化亞氙、六氟化硫、氯化氫、三氟甲烷(F－13)、三氟甲烷(F－23)、六氟乙烷(F－116)、氟己烯等。常見的充裝壓力有15MPa和12．5MPa等。
(2)低壓液化氣體。臨界溫度大于70℃。如溴化氫、硫化氫、氨、丙烷、丙烯、異丁烯、1，3-丁二烯、1-丁烯、環(huán)氧乙烷、液化石油氣等?！稓馄堪踩O(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，液化氣體氣瓶的最高工作溫度為60℃。低壓液化氣體在60℃時的飽和蒸氣壓都在10MPa以下，所以這類氣體的充裝壓力都不高于10MPa。
天然氣是不能夠充裝在液化氣體氣瓶中的，天然氣液化是進(jìn)行低溫壓縮形成的。同種環(huán)境條件下，天然氣飽和壓力比液化氣要高的多，用液化氣鋼瓶不安全。通常情況下，天然氣（純甲烷）是裝在類似氫氣瓶的瓶中的，而液化氣裝在普通的液化氣鋼瓶中，就壓力而言，一般純甲烷的瓶壓為13MPA，就是130公斤，而液化氣一般為0.5MPA，就是5公斤。
充氣過程中，加氣員要用便攜式可燃?xì)怏w報警器和噴壺檢測車用氣瓶的閥門及氣路連接處等部位，如果出現(xiàn)泄漏，應(yīng)立即停止加氣，把車輛推至站外安全處維修完畢，經(jīng)檢測無泄漏后才可恢復(fù)加氣。如果在這個過程中能夠能聽到天然氣流動的聲音，同時應(yīng)注意觀察加氣機(jī)、充氣閥和加氣車充氣閥是否有結(jié)露，異常響聲。發(fā)生異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即中止加氣，待查明原因，排除故障后方可恢復(fù)加氣。
當(dāng)加氣機(jī)工作狀態(tài)燈指示加氣完畢時，關(guān)閉加氣車充氣閥，關(guān)閉充氣閥旋扭，打開排空閥排空后，拔出充氣嘴，插好防塵塞。取下安全掛鉤。
